Ada dua jenis fiksasi bantalan untuk gearbox:
peredam gigi:
(peredam gigi)Salah satunya adalah dengan menekan semak bantalan dengan penutup kotak. Saat mengerjakan lubang bantalan gearbox, penutup kotak dan kursi kotak harus dirakit bersama untuk pengeboran. Namun, ini membuat pengukuran membosankan lebih merepotkan, dan karena penutup kotak harus menanggung beban yang dihasilkan oleh roda gigi, itu harus kokoh di semak bantalan tetap, yang mengharuskan dinding kotak tebal, sementara bagian lain dari penutup kotak hanya berfungsi sebagai cangkang. Dengan cara ini, bentuk keseluruhan penutup kotak akan menjadi rumit dan ketebalannya tidak merata, yang akan membawa ketidaknyamanan pada produksi penutup kotak.
(peredam gigi)Yang lainnya adalah menggunakan penutup bantalan untuk memperbaiki semak bantalan secara terpisah, menggunakan penutup kotak dengan ketebalan yang lebih tipis sebagai cangkang penyegel, pada saat yang sama, mengadopsi struktur bawah yang fleksibel untuk alas bantalan, memperbaiki alas bantalan dan penutup bantalan bersama-sama, dan kemudian pasang di dasar kotak, dan gunakan paking penyetel untuk menyesuaikan posisi tengah semak bantalan. Dengan cara ini, pusat roda gigi dapat disetel secara sewenang-wenang sesuai kebutuhan, sehingga persyaratan keras untuk paralelisme dan kemiringan yang membosankan dapat dikurangi. Pada saat yang sama, setelah operasi, deviasi koordinat garis sumbu dapat disesuaikan dengan lebih mudah karena deformasi kotak. Struktur ini telah diadopsi oleh gear box dengan banyak bantalan.
